歐米茄大戰(zhàn)勞力士,誰才是最后贏家?-勞力士和歐米茄手表哪個更有檔次，看看大家怎么說的
這兩個品牌在市場定位上是一樣的，都屬于奢侈品牌，但是在知名度上，歐米茄還是比不上勞力士?？梢哉f，了解歐米茄的一定了解勞力士，但了解勞力士的不一定了解歐米茄。
放眼世界鐘表界，在高端機械表品牌中，勞力士是領(lǐng)頭羊，估計很多人都認(rèn)同，因為在品牌價值和利潤上都是一樣的。至于勞力士的精準(zhǔn)度、可靠性和耐用性，市場傳聞已久。為故事。如果說當(dāng)今鐘表界還有一個與勞力士相似的品牌，可以與勞力士抗衡，那么歐米茄就是歐米茄。尤其是歐米茄在2008年推出全新后，這種競爭態(tài)勢更加明顯。
從勞力士的角度來看，雖然新款機芯的數(shù)據(jù)很不錯，但還是需要經(jīng)過市場的考驗。而且，目前的市場依然以經(jīng)典機芯為主；對歐米茄來說，上一代的考驗同樣是軸擒縱機構(gòu)的機芯不夠穩(wěn)定，在技術(shù)上動搖了成熟的機芯，而這一次，新機芯似乎真的給了歐米茄與勞力士抗衡的資本。
所以，可以說勞力士和歐米茄之間的競爭，其實體現(xiàn)在和之間的競爭上，至少目前是這樣。
勞力士機械表一向以耐用和實用著稱，摒棄花哨，經(jīng)久耐用，穩(wěn)定性好。經(jīng)過CAL的長期運行。和校準(zhǔn)。并總結(jié)經(jīng)驗，勞力士開發(fā)了CAL。 2009年，堪稱運動中的經(jīng)典。
機芯數(shù)據(jù)：機芯直徑28、5毫米，厚度6毫米，每小時擺頻，單發(fā)條盒，31顆紅寶石，動力儲存50小時，瞬時日歷，四臂Glucyr合金擺輪，無卡度游絲系統(tǒng)，采用4擺輪上的配重微調(diào)速度，勞力士獨特的Parachrom藍(lán)鈮游絲，kif減震器，瑞士馬擒縱機構(gòu)。
2009年，歐米茄推出了自己的同軸擒縱機芯，這也是歐米茄對品牌本源的回歸，因為歐米茄的名字來源于它在歐洲自主研發(fā)并量產(chǎn)的機芯。年。名字應(yīng)該是比較重視機芯的品牌。
機芯數(shù)據(jù)：機芯直徑29毫米，厚度5、5毫米，每小時擺頻，39顆紅寶石，雙發(fā)條盒，動力儲存60小時，非瞬時日歷，黑色類金剛石涂層DLC擺輪，自由彈簧系統(tǒng)，在擺輪上使用 4 個砝碼來微調(diào)速度，硅游絲，Nivachoc 減震器，專利同軸擒縱機構(gòu)。
外觀對比：勞力士的打磨主要以實用性和功能性打磨為主。整個機芯雖然很厚實，但是非常漂亮。金色大鋼輪，經(jīng)典的紅色換向輪，藍(lán)色游絲，非常耐用！而且關(guān)鍵部位絕對細(xì)致。稍后拆開機芯后，你會發(fā)現(xiàn)在看不見的地方不乏一絲不茍的打磨，只是勞力士機芯中看不到那種耀眼花哨的裝飾。
歐米茄的拋光非常現(xiàn)代耀眼，大顆明亮通透的紅寶石，黑色DLC涂層發(fā)條盒和擺輪，給人一種冰冷的工業(yè)感！
外觀對比結(jié)論：都屬于大機芯，都可以稱得上工業(yè)藝術(shù)品，至于哪個好看就見仁見智了。個人認(rèn)為機芯顏色更豐富，整體更耐用！
自動零件比較：
上圖：勞力士使用銷釘代替滾珠軸承來固定自動轉(zhuǎn)子
上圖：在用于將銷釘固定在自動夾板上的紅寶石
減少磨損 圖：勞力士著名的“大紅輪”。兩個自動換向輪有紅色特氟龍涂層，低磨損高效，低噪音和類似
上圖：拆下自動轉(zhuǎn)子的夾板。機芯同樣采用銷釘固定自動擺陀，只是夾板上的紅寶石換成了氧化鋯陶瓷
上圖：機芯的自動上鏈機構(gòu)
自動部分對比結(jié)論：
1 .在自動轉(zhuǎn)子的固定方式上，勞力士和歐米茄使用銷桿代替普通的滾珠軸承來固定自動轉(zhuǎn)子。針桿式最好避免強烈振動，否則結(jié)果將是相同的。
自動上鏈機構(gòu)：兩者都是雙向自動上鏈，但不同的是勞力士經(jīng)典的大紅輪耐用、可靠、噪音低，這在過去的30年中得到了證明；歐米茄的齒輪組相對較薄，關(guān)鍵齒輪表面也沒有經(jīng)過特殊減摩涂層等處理，長期可靠性仍有待測試。
綜上所述，自動部分略好于勞力士。
擺輪與擺輪橋板對比：
上圖：勞力士采用橫向擺輪橋板增加穩(wěn)定性。
無卡式游絲系統(tǒng)，由擺輪上的金螺絲微調(diào)。藍(lán)鈮游絲具有更好的抗震性和順磁性。
上圖：擺輪夾板兩端的兩個螺絲可以調(diào)節(jié)擺輪軸與寶石之間的間隙。
上圖：機芯采用橫動擺輪防滑釘增加了穩(wěn)定性。
上圖：擺輪夾板一端的螺絲可以調(diào)節(jié)擺輪軸與寶石之間的間隙。
上圖：同軸擒縱
擺輪與擺輪夾板對比 四個輪子-臂環(huán)擺輪帶有4個內(nèi)向金微調(diào)螺絲，用于精確調(diào)節(jié)速度，而歐米茄的擺輪具有黑色高科技鉆石DLC涂層，可以讓擺輪長免受磨損和腐蝕時間，這是一個明顯的優(yōu)勢，所以我認(rèn)為平衡輪更勝一籌；
其次，在游絲的材質(zhì)上，勞力士采用了傳統(tǒng)的金屬游絲，但它是獨家的 Parachrom 藍(lán)鈮游絲，是雙層的。歐米茄使用流行的硅游絲，哪個更強？只能說Parachrom雙層藍(lán)鈮游絲已經(jīng)非常抗震了，修復(fù)性比硅游絲要好（其實硅游絲基本是無法修復(fù)的），但是因為材質(zhì)特性，可能在抗磁化和抗位置差異方面稍遜一籌。硅游絲。歐米茄的硅游絲確實很不錯，但它的不可修復(fù)性可能是它唯一的弱點，所以哪一個更強可能就看粉絲的個人喜好了！
再次，兩者都使用了十字型擺輪夾板，可靠性好，但擺輪軸與寶石的間隙兩端可調(diào)，但只有一側(cè)可調(diào)，擺輪依舊在秋千。輪子外側(cè)加了護臂，保護擺輪，勞力士更完整。
最后是傳統(tǒng)瑞士馬擒縱系統(tǒng)與同軸擒縱系統(tǒng)的比較。保守穩(wěn)重的人會選擇馬式擒縱機構(gòu)，喜歡嘗試新技術(shù)的人顯然更喜歡不同的同軸擒縱機構(gòu)，所以沒有定論！
擺輪、擺輪橋板和擒縱部分的對比，我說是平局，你同意嗎？
主發(fā)條機構(gòu)對比：
上圖：機芯主發(fā)條盒，采用精致的旭日形拋光，黃銅材質(zhì)
上圖：機芯主發(fā)條盒，表面采用高科技鉆石類涂層，即DLC涂層，具有高硬度和抗磨損的特點。
主發(fā)條機構(gòu)比較：主發(fā)條盒的高硬度DLC涂層可以大大降低主發(fā)條和主發(fā)條的成本發(fā)條盒和發(fā)條盒。與其他組件的摩擦和磨損 - 雖然這是理論上的，但尚未經(jīng)過長期使用測試。 . .但我還是覺得Omega贏了，希望Omega不要讓我們失望！
日歷機制對比：
上圖：勞力士機芯的日歷面
上圖：強大的勞力士機芯！取下日歷環(huán)，可見勞力士在日歷環(huán)下方使用了3顆凸圓形紅寶石，保證了日歷環(huán)長時間運轉(zhuǎn)順暢和低磨損，可謂良心之作！
上圖：用于實現(xiàn)日歷瞬跳的機構(gòu)，不同于一般的機芯設(shè)計，勞力士在這里使用了紅寶石輪，以盡量減少摩擦和磨損！
上圖：歐米茄的日歷面，它從傳動關(guān)系可以看出，這是一款沒有日歷瞬跳的機芯，也沒有日歷快速調(diào)校。需要通過時輪的調(diào)整來調(diào)整日歷，但是可以實現(xiàn)日歷的正反雙向調(diào)整
上圖：日歷面
上圖：紅寶石未裝下像勞力士的日歷環(huán)
日歷機構(gòu)比較：勞力士日歷瞬跳，可快速調(diào)整，設(shè)計用料很貼心，相比之下，歐米茄采用同齡脫節(jié)非瞬跳萬年歷機構(gòu)，并且不能快速調(diào)整，需要調(diào)整分針來實現(xiàn)，很不解！勞力士贏了！
所以，這場大佬之間的重量級較量，結(jié)果就是。 . .
哈哈，結(jié)果由你來決定！因為這個PK，我們無法給機芯各部分的重量給出一個非常確定的數(shù)值。我們只提供一個相對客觀的比較。最好留點時間來驗證哪個更好！
