Petronas馬石油是馬來西亞石油公司的簡(jiǎn)稱，這家成立于1974年的石油公司，其所有權(quán)完全歸馬來西亞政府所有，由于它是今年梅賽德斯奔馳車隊(duì)的冠名贊助商，所以我們可以在定風(fēng)尾翼和主進(jìn)氣道的車身顯著位置看到他家的Logo。

       在表展上，萬國(guó)已經(jīng)把這輛戰(zhàn)車大卸八塊地放到了現(xiàn)場(chǎng)，使我有幸了看到分解后的F1賽車，看到后我才明白為什么F1賽車這么的貴，因?yàn)樗呀?jīng)不是在按照做車的標(biāo)準(zhǔn)去做車，而是在用制表的標(biāo)準(zhǔn)在做車，每個(gè)細(xì)節(jié)處理的相當(dāng)完美，每個(gè)零件都可以說是一件藝術(shù)品。

     你絕對(duì)不可能在普通汽車上看到帶有棋盤格圖案的進(jìn)氣道。

       提起F1，有一種材料就不能不提，那就是碳纖維（Carbon fiber），在經(jīng)歷了鋁合金、玻璃鋼的時(shí)代之后，現(xiàn)在不僅是F1，包括其它頂級(jí)賽車與超級(jí)跑車，已經(jīng)全部使用碳纖維作為車身材料。這種材料的最大好處就是重量極輕，同等體積下它的重量是鋼的五分之一，強(qiáng)度卻是鋼的5倍。雖然這種誕生于上世紀(jì)80年代的材料放在今天并不算新，但是它的高成本在今天仍無法解決，因?yàn)樗募庸るy度依然很高。所以到目前為止，也只有一些名貴的物品才會(huì)用到它。

身世之謎

       我首先要說明的是我們現(xiàn)在看到的任何形狀的碳纖維制品都是碳布變成的，碳布則是由每束縱向纖維均交替兩次在上方并兩次在下方與橫向纖維束交織紡織而成的，所以大家會(huì)看到一種極具特色的圖案，它的單一的纖維比人的頭發(fā)絲細(xì)五倍。另外碳纖維的楊氏模量（描述固體材料抵抗形變能力的物理量）是專門制作防彈背心的凱芙拉（Kevlar）纖維的2倍，而且耐腐蝕。

     最后送上兩張精美廠圖，供大家鑒賞。