[ 品鑒] （）每年推出的Métiers d’Art（藝術(shù)大師）系列腕不僅有絕美的女裝腕表，更有驚世駭俗的，而且男表的歷史還更為悠久，在今年的日內(nèi)瓦高級鐘表展上，江詩丹頓在推出了4款藝術(shù)的同時，也推出了四款男表，取名為Mécaniques Ajourées（鏤雕機(jī)械），雖然整個男表家族沒有女表那樣的光彩奪目，但它所耗費(fèi)的精力則與女表不相上下。
這四款腕表第一眼上去確實(shí)比女表低調(diào)了很多，它們之間的區(qū)別在于刻度有黑、灰、藍(lán)三種配色，還有一款黑色鑲鉆版，在這四款表中，最為靚麗的無疑就是這款藍(lán)色的版本，該系列腕表的設(shè)計靈感來源于火車站上的中央時鐘，隨著19世紀(jì)鐵路系統(tǒng)的日益發(fā)展，當(dāng)時歐洲的主要車站成為各地相互往來、開展文化交流的象征。隨著工業(yè)革命不斷地向前發(fā)展，人們對待時間的方式也隨之發(fā)生著巨大改變，所以當(dāng)人們出門在外時就需要統(tǒng)一的時間作為參考標(biāo)準(zhǔn)。于是火車站大型中央時鐘隨即出現(xiàn)，碩大且醒目的羅馬數(shù)字時標(biāo)為車站的列車安排和旅客行程提供了統(tǒng)一的時間標(biāo)準(zhǔn)。
之后出于美學(xué)與技術(shù)方面的考慮，幾乎代表著進(jìn)步與革新的車站建筑同樣經(jīng)歷了大規(guī)模改建。原本復(fù)雜而緊湊的站內(nèi)結(jié)構(gòu)改造得更為簡潔明快，源自哥特式建筑的拱形門窗與線條流暢的肋架拱頂滿足了人們對候車大廳通透明亮的要求，同時也達(dá)到了分散客流的目的。而此表運(yùn)用鏤雕工藝所呈現(xiàn)出的羅馬數(shù)字刻度不僅散發(fā)出19世紀(jì)后期歐洲大型火車站內(nèi)中央時鐘那般復(fù)古韻味，同時也承載了建筑美學(xué)的意蘊(yùn)。
與女表表盤色彩鮮艷的琺瑯表盤不同，這四款無疑都選擇了更為低調(diào)內(nèi)斂的單色琺瑯，雖然顏色變少了，但這并不意味著其制作難度就會隨之降低，這四款表無一例外的全部選擇了江詩丹頓最為擅長的大明火琺瑯工藝，琺瑯是一項(xiàng)古老的技藝，琺瑯表盤的制作必須以純手工完成，即使今日的科技已經(jīng)發(fā)展到如此發(fā)達(dá)的程度，但依舊沒有任何機(jī)械設(shè)備可以取代琺瑯技師。尤其是大明火琺瑯，琺瑯大師用琺瑯釉彩一筆一劃悉心地在羅馬數(shù)字刻度下方的外圈繪上裝飾的顏色，稍有不慎就會破壞環(huán)形圖案的整體美觀。
尤其是要運(yùn)用大明火琺瑯工藝將深沉的黑色營造出光影過渡的效果，則是一項(xiàng)更高難度的挑戰(zhàn)，因?yàn)轭伾缴?，反射的光線就越多，即使是細(xì)微瑕疵也能暴露無遺。但是為了突顯黑色的醇厚感，琺瑯大師必須打造出完全平滑均勻的表面，才能避免在后續(xù)的幾道琺瑯燒制工序中產(chǎn)生多余的氣泡，當(dāng)然這不僅僅是對于黑色，其它兩種顏色亦是如此！
此表不僅設(shè)計上意蘊(yùn)悠長，其最大的亮點(diǎn)無疑就是它所搭載那枚鏤雕，此表搭載的4400SQ機(jī)芯是江詩丹頓最著名手動機(jī)芯4400機(jī)芯的鏤雕版本，同時也是江詩丹頓首次嘗試對經(jīng)典自產(chǎn)機(jī)芯加以鏤雕處理。為了應(yīng)對大表風(fēng)潮，江詩丹頓2009年推出了1400機(jī)芯的繼任者，全新的4400機(jī)芯，和1400相比，最明顯的區(qū)別就是直徑增大了8毫米，隨之而來的變化就是動力儲存從40小時增加到了65小時。和1400機(jī)芯相比，4400將大鋼輪隱藏露出小鋼輪，但是小鋼輪并沒采用更有質(zhì)感的緞面打磨，而是常見的拋光打磨，走時輪系也不再分割，變成了一整塊夾板，更沒有擒縱叉避震器。
所以說句實(shí)話，我確實(shí)是對實(shí)心版的4400并不是特別感冒，雖然這款機(jī)芯在實(shí)用性上超越了前任也在整體風(fēng)格上繼承了前任的一些遺風(fēng)，但整體風(fēng)格更加現(xiàn)代與技術(shù)，雖然我無權(quán)評論這種風(fēng)格到底好與不好，但總感覺少了江詩丹頓那份特有的傳統(tǒng)與柔美。還有對于我上面所說的那些刪減掉的細(xì)節(jié)，有人可能會說這些地方無關(guān)緊要，但我認(rèn)為，頂級鐘表的精髓就是看一個品牌如何處理那些無關(guān)緊要的地方，因?yàn)轫敿夌姳硎且圆挥嫵杀咀龅阶詈脼橐磺星疤岬摹?/span>
但是當(dāng)我看到了經(jīng)過鏤雕后的4400SQ機(jī)芯的之后，徹底打消了我對該機(jī)芯所有的偏見，它的美簡直讓我驚呆，特別是發(fā)條盒和擺輪部位的三角形雕刻竟是那么的犀利，雖然兩枚機(jī)芯同宗同源，但我卻找不到任何實(shí)心版機(jī)芯的影子，完全就是一個全新的機(jī)芯，它的出現(xiàn)仿佛讓我重新回到了曾經(jīng)的歐洲火車站，不禁抬起頭開始仰望著哥特式建筑所特有的用拱架支撐起的玻璃穹頂。
這款經(jīng)過了數(shù)百小時精心雕細(xì)琢的機(jī)芯不夸張的說，已經(jīng)完全突破了鏤雕工藝的藝術(shù)極限。成功挖去了4400實(shí)心機(jī)芯上近一半的材料，要知道鏤雕會使零件的材料減少，而材料的減少必然會導(dǎo)致零件的變形，這也就意味著該機(jī)芯零件變形的風(fēng)險增加了一倍甚至更多，但制表師憑借其豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚的功力，對每個零件一遍遍地不斷修整，最終保證了所有零部件間能毫無瑕疵地配合運(yùn)轉(zhuǎn)，這不能不說是一項(xiàng)創(chuàng)舉。如果一不小心修正的過渡，那就只能是麻煩雕刻師再重新雕一次。
而江詩丹頓為了讓該機(jī)芯可以營造出建筑美學(xué)中的特有立體光影效果，在雕刻上更是費(fèi)盡心機(jī)，與其它鏤雕創(chuàng)作過程一樣，該機(jī)芯讓制表師在已有的實(shí)心機(jī)芯上同樣經(jīng)歷了一個漫長的構(gòu)思、設(shè)計與制模過程，創(chuàng)作完成后，雕刻師在用銼刀進(jìn)行手工打磨與倒角之前，摒棄了以往用微型手鋸鏤刻主技板與機(jī)芯夾板的做法，而是通過悉心雕刻機(jī)芯的整個圓周面來營造出媲美雕塑作品且真正立體有型的視覺效果。
雕刻師從19世紀(jì)后期火車站內(nèi)廳的肋架拱頂中汲取靈感，靠手中的刻刀以迷人的弧線在機(jī)芯上雕鏤出精細(xì)的圓拱飾紋，這種圓拱飾紋徹底顛覆了鏤雕機(jī)芯一貫的直線條，凝聚著更復(fù)雜的倒角技巧與手工打磨工藝。有時為了能夠打造出巧妙的交錯紋理，有些小于45度的微小內(nèi)角只有靠人手才能完成。同時為了能夠使拋光區(qū)域可以捕捉更多的光線，襯托整個機(jī)芯看上去更加晶瑩剔透，有些地方還必須用手工打磨出啞光的效果，所以僅僅是機(jī)芯骨架的鏤雕工藝就至少需要花費(fèi)三天的時間，最終經(jīng)過不同手工打磨技法的巧妙結(jié)合，這款機(jī)芯不僅完美呈現(xiàn)出其獨(dú)有的浮雕效果，整只腕表還通過了“日內(nèi)瓦印記”的權(quán)威認(rèn)證。
盡管江詩丹頓直到1924年才推出第一枚整體鏤雕機(jī)芯，但江詩丹頓從沒停止過對該領(lǐng)域的不懈追求，不僅是鏤雕工藝領(lǐng)域的開創(chuàng)者更是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者，所以我們衷心希望江詩丹頓在未來能夠推出更多更精美的鏤雕作品?。▓D/文宇宙之表 毛壯）