那還記得那會，2000年時MH 集團公司收購了，許多友便開始不看好后的勁頭，實際上往后面兩年也基本要在造一些各有特色的表款，更是讓人堅定了這一觀點。

貴在，我們漸漸習慣風格多變的真力時。另一個緣故，別人不單單玩樣式，也有技術(shù)性。

就像以前聊起的零重力，特征是與眾不同的橘色和金屬色調(diào)的協(xié)作款式。在這種類型的高端腕表上所使用的這類灑脫的色調(diào)和大家一直在Zero G調(diào)校系統(tǒng)所看到的技術(shù)性興趣愛好，這類系統(tǒng)也是他們的自制機械的一部分。

這可并非是3D陀飛輪手表?！癦ero G”系統(tǒng)（以前稱為“Zero G陀飛輪手表”盡管并不是真的陀飛輪手表）就是一個很有意思的定義，真力時用這種或那類方法運用這類系統(tǒng)已經(jīng)有近10年的時間了。

值得關(guān)注的是2018年的真力時早已在設(shè)計上攻破了在手表機芯上安裝這一系統(tǒng)必須比較大的泡狀室內(nèi)空間這個難題。這種情況對珍藏而言有可能是件大事。

除開這一款限量Swizz Beatz Defy Zero G，真力時還準備公布一些其他版本的Defy Zero G表。真力時一直在擔心把這個Zero G系統(tǒng)用在傳統(tǒng)或是當代款式的表上，因而一直在彷徨。

這一“陀飛輪手表Zero G”關(guān)鍵在于用在當代款手表里的，后來才用在一些列傳統(tǒng)款式的表上，在2018年真力時Defy設(shè)計風格的表殼上又看到這種手表機芯的重歸。

這一款手表機芯便是真力時El Primero 8812 S，根據(jù)徹底鏤空的孔眼能夠看見。這種設(shè)計的設(shè)計靈感含有非常重的設(shè)計風格。讓奢華變得更加當代和更年輕，來復生這種的品牌水平早已被證明是對的。

是在今天如何運營傳統(tǒng)式機械設(shè)備這一繁雜出題最有效回復。

8812 S 是一款El Primero機芯，也就意味著5HZ的“迅速”運行工作頻率（36000轉(zhuǎn)一小時）。

在這樣的表里配備這類手表機芯確實比較震撼人心，除開更快的啟動速度，擒縱系統(tǒng)都是包含在一種旋轉(zhuǎn)平衡環(huán)風格的調(diào)校系統(tǒng)當中。

這類系統(tǒng)的基本要素是就算配戴者手腕子在動的情況下，擒縱系統(tǒng)也總是朝里的，由于底邊有平衡環(huán)系統(tǒng)承重。

調(diào)校系統(tǒng)遭受作用力影響的，因而在不同部位時運行也不一樣。在座鐘上，這東西并不重要，由于那類機器設(shè)備始終是固定不動在一個地方的。

讓調(diào)校系統(tǒng)持續(xù)保持朝上有什么作用？

但在手表就很重要，由于調(diào)校系統(tǒng)的房屋朝向伴隨著手腕子的移動一直在更改。Zero G系統(tǒng)的概念便是維持調(diào)校系統(tǒng)自始至終在同一個部位或房屋朝向，所以本質(zhì)上而言通常會更精準。因而，Zero G系統(tǒng)的目的就是提升精確度的一種手段。

老李說表：

是不是見效呢？我也不是十分毫無疑問。我的意思是手表機芯正常運轉(zhuǎn)，讀時才正常的，但是很難評定這類系統(tǒng)事實上完成了是多少特性的提高。

雖然持續(xù)保持調(diào)校系統(tǒng)在同一部位這個想法很強有力，可是在現(xiàn)實中如何充分發(fā)揮，并且在手腕動的情況下一直轉(zhuǎn)動是代表著更穩(wěn)定或是更不穩(wěn)定調(diào)校系統(tǒng)也很難說。

除此之外，在傳動齒輪鏈上提升額外零件經(jīng)常代表著機械設(shè)備失效的性能提升。驅(qū)動力要傳送到調(diào)校系統(tǒng)，然后以盡量小的損失再傳輸出去。在傳統(tǒng)零件表里添加這類系統(tǒng)其主要表現(xiàn)究竟如何，就是一個有意思的疑問。