[ 品牌文化] 事不宜遲，直入正題。我今天為各位帶來了一個富有“爭議性”的話題，這個話題不僅在世界鐘愛好者中尚未達成共識，就連我自己也沒有想出自己的答案。這個問題就是，“誰是鐘表世界中的3大品牌”？
我們知道，在鐘表世界一直流傳著“傳統(tǒng)制表的三駕馬車”。三駕馬車分別指，、、三大品牌。在過去很長一段時間里，在世界范圍內(nèi)，受到鐘表愛好者的認(rèn)可。但是，如今的時代已經(jīng)不同以往，鐘表世界的成員“座次”也在發(fā)生改變。一些品牌在“建立霸權(quán)”，而另一些品牌在喪失“權(quán)威地位”。而前不久，某位愛好者提出了“為什么不是鐘表世界3大品牌之一”的話題，引發(fā)了大量鐘表愛好者的討論，世界范圍內(nèi)的眾多愛好者提出了自己的觀點，并對“傳統(tǒng)制表三駕馬車”中的品牌提出質(zhì)疑，甚至提出更換“三駕馬車”成員的想法，討論不斷。下面，我將向各位展示來自不同方面的各種觀點，以及我的想法。并且在最后，渴望聽到各位的聲音，誰是你們心中的3大品牌？
出于公平，我選了3個品牌最有代表性的金殼計時表，從上到下，分別是百達翡麗5170計時表、江詩丹頓Harmony計時表、愛彼皇家橡樹離岸型計時表。
首先，我想為各位展示的是，為什么百達翡麗、江詩丹頓、愛彼是“傳統(tǒng)制表的三駕馬車”？
“傳統(tǒng)制表的三駕馬車”，換個通俗的說法，可以理解為傳統(tǒng)制表中最厲害的三個品牌。百達翡麗、江詩丹頓、愛彼，一度是受到世界鐘表愛好者認(rèn)可的三大品牌。作為鐘表世界的前三名，“封王”的理由如下：
第一，“三駕馬車成員”百達翡麗、江詩丹頓、愛彼是鐘表世界歷史最悠久的品牌。百達翡麗建立于1839年，江詩丹頓建立于1755年，愛彼建立于1875年。“三駕馬車”的歷史要比很多都要長。
第二，“三駕馬車成員”百達翡麗、江詩丹頓、愛彼擁有持續(xù)的、不曾間斷的品牌歷史，從品牌建立至今，一直持續(xù)生產(chǎn)鐘表（懷表、）。沒有因為歷史原因或品牌出售買賣原因停止鐘表生產(chǎn)，并一直保持著品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。
第三，“三駕馬車成員”百達翡麗、江詩丹頓、愛彼一直持續(xù)生產(chǎn)并堅持“高級制表”路線并持續(xù)制造復(fù)雜表、大復(fù)雜表。手表一直保持高水準(zhǔn)和手工打磨、裝飾。雖然“三駕馬車”長期使用外購，但對于外購機芯都進行了高質(zhì)量的打磨、裝飾、修改，和“三駕馬車”的自身風(fēng)格、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
正是通過上面三個條件，確立了百達翡麗、江詩丹頓、愛彼，“傳統(tǒng)制表三駕馬車”的地位。如果用這三個條件套用在其他手上，其他品牌是不符合上述條件的。但是，一些鐘表愛好者提出了不同意見，而這其中也不乏反駁的聲音。有人提出，愛彼應(yīng)該退出“三駕馬車”。理由是，和百達翡麗、江詩丹頓不同，愛彼目前表現(xiàn)出皇家橡樹、皇家橡樹離岸型一家獨大的情況。有人認(rèn)為以皇家橡樹為代表的愛彼和更為類似。但是愛彼的擁護者認(rèn)為，皇家橡樹相比其他運動表，展現(xiàn)出更強大的吸引力，因此應(yīng)該保留愛彼的位置。
勞力士最有代表性的全金DAY DATE（圖為228238）
勞力士為什么不能入選“三駕馬車”？
從目前的情況來看，鐘表世界中有兩大王者，分別是百達翡麗和勞力士。這兩大王者的地位我們有目共睹。百達翡麗和勞力士有著高度一致的稱王理由。百達翡麗和勞力士的在售款手表很多都是當(dāng)下的熱門及熱炒對象，一表難求，超公價交易。即使如此，依然讓全球玩家欲罷不能；百達翡麗和勞力士在一級市場之外，還瓜分了以拍賣為代表的二級市場。拍賣市場長期被百達翡麗、勞力士瓜分，兩者接二連三的創(chuàng)造拍賣世界紀(jì)錄并打破自己之前的紀(jì)錄。這讓其他任何一個品牌都望塵莫及，無法與之對抗。勞力士完全具備和百達翡麗“瓜分天下”的能力，不是世界第一也是世界第二了。但是反對者認(rèn)為，這并不能使勞力士成為“傳統(tǒng)制表三駕馬車”的成員。
勞力士最有代表性的運動表，潛航者（圖為116610）
反對者認(rèn)為，勞力士最主要的問題在于，勞力士始終的理念是，制造結(jié)實、耐用的手表。勞力士從不生產(chǎn)包括萬年歷、陀飛輪、三問、追針在內(nèi)的復(fù)雜表，勞力士只在三針表、日歷表的范疇內(nèi)提升手表的精度和耐用程度。有人更直接的指出，勞力士生產(chǎn)的是“工具表”而不是“傳統(tǒng)高級制表”。曾經(jīng)我看到一句話，讓我印象很深，也很吃心“當(dāng)人們在談?wù)搨鹘y(tǒng)高級制表的精美工藝時，你站出來說，還是勞力士堅固耐用，顯然這些手表并不處于同一層次”。從產(chǎn)量層面看，勞力士100萬只的年產(chǎn)量（預(yù)測數(shù)量）對比百達翡麗等品牌5萬只左右的年產(chǎn)量，這注定了勞力士是工業(yè)級制造而非傳統(tǒng)制表。從價格的角度講，勞力士的一些在“可承受”范圍內(nèi)，“三駕馬車”的入門價格可以買兩到三只勞力士。另外一個非常神奇的理由是，有人提出，勞力士是一個在世界上無人不知的品牌，很多不了解手表人很多也擁有勞力士，這會影響到勞力士在玩家中的地位（這真是奇葩理由），因此勞力士不能位列“三駕馬車”。
勞力士之外的其他候選人同樣充滿爭論
在勞力士之外，呼聲最高的品牌包括，、、、甚至。他們的擁護者認(rèn)為這些品牌有足夠的能力問鼎鐘表界3大品牌，但是反對者也提出了自己的意見。而我會將這些觀點分門別類展示給各位。
全歷
首先是寶璣和寶珀。寶璣、寶珀同樣擁有悠久的歷史，精通大復(fù)雜功能，和百達翡麗、江詩丹頓、愛彼有相同等級的地位，是三駕馬車的有力競爭者。但反對者認(rèn)為，他們的問題在于，沒有持續(xù)、不曾間斷的品牌歷史。曾因為歷史原因、品牌收購等原因?qū)е虏糠謹(jǐn)鄼n。因此不能成為“傳統(tǒng)制表三駕馬車”的成員。
陀飛輪
積家同樣呼聲熱烈。積家有足夠的品牌歷史、品牌沒有斷檔、精通大復(fù)雜功能，是瑞士傳統(tǒng)制表不可或缺的品牌。因為百達翡麗、愛彼、江詩丹頓都曾長期使用積家提供的機芯。而反對者的意見集中在，積家雖然歷史悠久、實力過人，但是積家在歷史上長期以機芯供應(yīng)者的身份出現(xiàn)。作為瑞士高級制表的“發(fā)動機”，缺少手表制造者的身份，因此不能入選。
朗格1
朗格和RICHARD MILLE是如今炙手可熱的品牌，特別是朗格，被認(rèn)為是最應(yīng)該進入三駕馬車的品牌。在很多人的眼中，能和百達翡麗齊名的手表品牌唯有朗格。甚至有人希望，將三駕馬車的3大品牌擴充為4大品牌，將朗格加入其中。反對者意見在于，朗格看上去完美無缺，但現(xiàn)代是從上世紀(jì)90年代復(fù)興的新興品牌，而RICHARD MILLE是21世紀(jì)后建立的新品牌。所以不能位列3大。
RICHARD MILLE RM 56-02藍寶石表殼陀飛輪
正如各位看到的，這件事根本不可能達成共識。只能看你們的了。
我必須承認(rèn)，對于鐘表界的3大品牌，我自己都沒有得出答案。讓我選的話，我只能選出兩個，百達翡麗和勞力士。我也是一直按照自己的這個標(biāo)準(zhǔn)在買、在執(zhí)行。至于誰應(yīng)該是第三個品牌，我始終沒有得出結(jié)論。選擇百達翡麗和勞力士原因是，因為百達翡麗和勞力士在一級市場、二級市場的表現(xiàn)，讓人有十足的信心。但是不同人站在不同立場，百達翡麗、勞力士也許就會被踢出局，所以實在抱歉，我自己解決不了的問題，只能拋給各位玩家了。
誰是你們心中的3大品牌？請告訴我。（圖/文 之家 炎彈平）